Kilka dni temu hamburska policja wraz z urzędem Landesbetrieb Verkehr (LBV) uruchomiła pierwsze dwie z planowych sześciu przyczep ENFORCEMENT TRAILER. Po udanej fazie testowej przeprowadzonej w ubiegłym roku półstacjonarne systemy pomiaru prędkości są obecnie częścią koncepcji monitorowania prędkości. Celem jest dalsze zmniejszenie liczby wypadków w mieście.
W przyszłości przyczepy ENFORCEMENT TRAILER będą wykorzystywane zwłaszcza przed budynkami użyteczności publicznej, takimi jak szkoły, przedszkola i inne miejsca, w których często dochodzi do wypadków. Jedną z imponujących cech przyczepy jest jej elastyczność: dzięki łatwemu transportowi i nieskomplikowanemu uruchomieniu można ją wszechstronnie wykorzystywać w mieście i nie tylko. Akumulatory o wysokiej wydajności, które można wymieniać na miejscu, dają możliwość ciągłej pracy przez okres do 10 dni bez konieczności angażowania pracowników podczas wykonywania pomiarów.
Ale nie tylko hamburska policja przekonała się do technologii ENFORCEMENT TRAILER – komenda główna policji w Hesji także. Dlatego już późnym latem ubiegłego roku zawarto umowę ramową na dostawę 13 przyczep ENFORCEMENT TRAILER. Pierwsze pięć zostało dostarczonych do komendy głównej policji w połowie lutego, skąd zostaną rozdysponowane do komisariatów w całym landzie. Kolejnych osiem przyczep ENFORCEMENT TRAILER może zostać zamówionych do 2020 r.
Według heskiego ministerstwa spraw wewnętrznych przyczepy będą wykorzystywane do monitorowania prędkości, zwłaszcza na najbardziej zagrożonych wypadkami odcinkach autostrad. W takich trudnych lokalizacjach prowadzenie pomiarów za pomocą mobilnego sprzętu jest zwykle prawie niemożliwe ze względu na niebezpieczeństwo dla osób wykonujących pomiary. Jednak dzięki autonomicznemu działaniu przyczepa ENFORCEMENT TRAILER jest idealnym rozwiązaniem.
Minister uzasadnia zakup przyczep zagrożeniem, jakie stwarza nadmierna prędkość: „Oprócz wszystkich prób nakłonienia kierowców do zmiany zachowań i postaw poprzez edukację i informację, policja będzie wywierać presję pod postacią kontroli”. W 2017 r., jak podał minister, doszło do prawie 10 000 wypadków spowodowanych nadmierną prędkością; zginęły w nich 73 osoby.
W kontekście realizacji celu Vision Zero, czyli zerowej liczby ofiar śmiertelnych na niemieckich drogach, są to alarmujące dane. W przyszłości przyczepa ENFORCEMENT TRAILER będzie przyczyniać się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach w całych Niemczech poprzez kamery ukierunkowane na nadmierną prędkość i będzie sposobem na zwalczanie przekraczania prędkości – zarówno w miejskich strefach z ograniczeniem do 30 km/h, jak i na autostradach. Nie bez przyczyny systemy pomiarowe uważane są za „jedne z najbardziej wydajnych w kraju”.