تنشر VITRONIC وSWARCO حلول تطبيق الضوء الأحمر بكفاءة في وقت قياسيسلامة الضوء الأحمر في النمسا

التحدي: البحث عن حل لتقاطع آمن في النمسا

التقاطعات مليئة بالمخاطر - حيث تمر المركبات الكبيرة والصغيرة وتتشارك المساحة مع مستخدمي الطريق المعرّضين للخطر مثل المشاة وراكبي الدراجات. تشمل الانتهاكات الشائعة تجاوز الإشارات الحمراء، وزيادة السرعة، ودخول مسارات الدراجات أو معابر المشاة، مما يعرض المشاركين في حركة المرور غير المدفوعة لخطر كبير للإصابة. وهذه ليست نظرية تنزيلية فحسب: في النمسا، يتم تسجيل حوالي 350 حادثًا في التقاطعات الخاضعة للرقابة كل عام.

لهذا السبب، سعى العميل إلى حل تنفيذ يجعل التقاطعات أكثر أمانًا من خلال زيادة الوعي بمخاطر انتهاك إشارات المرور وتغيير سلوك السائقين وفقًا لذلك لمنع انتهاكات إشارات المرور الحمراء. بالإضافة إلى هذه الجوانب المتعلقة بالأمان، يتعين أن يكون الحل مناسبًا ماديًا ويلبي المتطلبات القانونية للسلطات النمساوية.

العميل: وزارة الداخلية الاتحادية ومديريات الشرطة التابعة لها

تحصي النمسا أكثر من 125,000 كم من الطرق الفيدرالية والإقليمية والمحلية - ولا يمر بعديد من التقاطعات. تم البحث عن حل لمراقبة انتهاك إشارات المرور الحمراء على نحو أفضل في هذه النقاط الساخنة.

قررت شركة SWARCO Traffic Austria و Vitronic تطوير نظام مراقبة مرئي فعال وصديق للميزانية يستند فقط على الانتهاكات المراقبة، حيث يمكن أن يحقق عوائد في مناطق النمسا الريفية المتعددة، حيث لا يكون عدد الغرامات على الإطلاق مثل ما هو في البيئات الحضرية المزدحمة. ولتمكين التنفيذ السريع، تم تصميم هذا الحل لأمان الإشارات المرورية ليتم دون الحاجة إلى موافقة إضافية من الحكومة.

الحل: نظام بوليسكان للإشارات الحمراء المصمم ليناسب أي متطلبات

تقليديًا، يعتمد تنفيذ الإشارات الحمراء على أنظمة مرتفعة التكلفة تستند إلى الليزر. يوفر الحل المرئي الجديد المستند إلى الفيديو لنظام بوليسكان للإشارات الحمراء مراقبة فعالة أيضاً، ولكن مع استخدام ميزانية محكم. بالإضافة إلى ذلك، لم يعد النظام يحتاج إلى كاشفات في الطريق، وبالتالي يمكن نشره بمرونة كبيرة. من بين أشياء أخرى، يسمح بالتغيير السريع للموقع ويمكن استخدامه في الموقع الجديد بتكاليف تعديل منخفضة.

التنفيذ: تتعاون VITRONIC مع SWARCO للتسليم السريع

بعد دراسة جدوى داخلية، أطلقت VITRONIC—بالتعاون مع Swarco النمسا—مشروعًا تجريبيًا لدمج تقنيتي ليدار والمسح بالفيديو، وأخيرا تم الاستقرار على تتبع الفيديو كوسيلة رئيسية لرصد المخالفات. تم تركيب أول اختبار تجريبي في موقع في برون أم جبرج، النمسا، في غضون أسابيع قليلة.

تم تنفيذ النظام الجديد بالكامل لتطبيق قانون الضوء الأحمر في النمسا في وقت قياسي:

تمت الموافقة عليه في أكتوبر 2018، وبعد بضعة أسابيع فقط من الاتصال الأول، تم تركيب أول نظام عرض تجريبي في أبريل 2019 — جاهز للتشغيل في وقت قياسي أقل من عام.

التأثير: تقاطعات أكثر أمانًا في سبع مدن نمساوية

تستخدم النمسا السفلى أنظمة تطبيق الضوء الأحمر منذ عام 2015 ولم تحدث أي حوادث خطيرة في مواقع انتشارها منذ ذلك الحين. اعتبارًا من عام 2021، تم توسيع هذا النهج بواسطة VITRONIC وSWARCO النمسا. بشكل مشترك، قدموا حلولًا موثوقة وفعالة من حيث التكلفة لتطبيق الضوء الأحمر لتلبية المتطلبات المحلية المخصصة بسرعة. على الرغم من القيود المالية، لا ينبغي أن يتنازل تطبيق المرور المحلي عن السلامة.

تقدر الشرطة أن هذه الأنظمة ستجلب مزيدًا من التحسينات وأن تأثير كاميرات الضوء الأحمر سيظهر من خلال تقليل عدد المخالفات في مواقع التشغيل بنسبة تصل إلى 30 في المئة.

تم تزويد سبعة مواقع في جميع أنحاء النمسا بنظام POLISCAN Redlight منذ عام 2021.