Studium przypadkuBezpieczeństwo na czerwonym świetle w Austrii
VITRONIC i SWARCO wdrażają wydajne rozwiązanie w zakresie egzekwowania przepisów dotyczących czerwonego światła w rekordowym czasie
Osiągnięcia:
- Skuteczność: O 30% mniej przejeżdżających na czerwonym świetle
- Elastyczność: łatwa instalacja kamery rejestrującej przejazd na czerwonym świetle umożliwiająca szybkie zmiany lokalizacji
- Wydajność: rozwiązanie egzekucyjne przyjazne dla budżetu i wysoce dokładne
- Zwinność: Szybka implementacja i wdrożenie
Wyzwanie: Poszukiwanie rozwiązania dla bezpieczniejszych skrzyżowań w Austrii
Skrzyżowania są pełne ryzyka - pojazdy zarówno duże, jak i małe przecinają się i dzielą przestrzeń z wrażliwymi użytkownikami drogi, takimi jak piesi i rowerzyści. Do powszechnych naruszeń należą przejazd na czerwonym świetle, przekraczanie prędkości i wjeżdżanie na pasy rowerowe lub przejścia dla pieszych, co naraża uczestników ruchu niezmotoryzowanego na ogromne ryzyko odniesienia obrażeń. I nie jest to jedynie teoria: W Austrii co roku odnotowuje się około 350 wypadków na kontrolowanych skrzyżowaniach.
Z tego powodu klient poszukiwał rozwiązania egzekucyjnego, które uczyniłoby skrzyżowania bezpieczniejszymi, zwiększając świadomość zagrożeń związanych z przejazdem na czerwonym świetle i zmieniając zachowanie kierowców, aby zapobiegać naruszeniom przepisów w zakresie przejazdu na czerwonym świetle. Oprócz tych aspektów dotyczących bezpieczeństwa, rozwiązanie musiało również być dostępne cenowo i spełniać wymagania prawne austriackich władz.
Klient: Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i jego Dyrekcje Policji
Austria liczy ponad 125 000 km dróg federalnych, regionalnych i lokalnych - i niezliczone skrzyżowania. Dla tych gorących punktów poszukiwano rozwiązania, które umożliwi lepsze monitorowanie naruszeń przejazdu na czerwonym świetle.
SWARCO Traffic Austria i Vitronic postanowiły opracować przyjazny dla budżetu i skuteczny system nadzoru oparty na wideo, przeznaczony wyłącznie do monitorowania naruszeń na czerwonym świetle, który przyniesie korzyści również na wielu obszarach wiejskich Austrii, gdzie liczba mandatów nie jest tak wysoka jak w zatłoczonych obszarach miejskich. Aby umożliwić szybką realizację, to rozwiązanie dotyczące bezpieczeństwa na czerwonym świetle zostało zaprojektowane tak, aby nie wymagało dodatkowej zgody rządu.
Dobra i szybka realizacja działa, gdy wykorzystywane są synergie. Każdy partner ma swoje kluczowe kompetencje, które, wykorzystane razem, oznaczają optymalność dla klienta. Dzięki współpracy z VITRONIC osiągnęliśmy dokładnie to.”
Rozwiązanie: POLISCAN Redlight dostosowany do wszelkich wymagań
Tradycyjnie egzekucja przejazdu na czerwonym świetle opiera się na kosztownych systemach laserowych. Nowo opracowane rozwiązanie wideo POLISCAN Redlight również zapewnia skuteczne monitorowanie, ale przy zoptymalizowanym wykorzystaniu budżetu. Ponadto, system nie wymaga już detektorów na jezdni, dzięki czemu można go elastycznie wdrażać. Między innymi pozwala to na szybkie zmiany lokalizacji i może być stosowany w nowym miejscu przy niskich kosztach dostosowania.
Technologia sensorów wideo dla bezpieczniejszych skrzyżowań oferuje następujące funkcje:
- obsługuje dowolne połączenie dokumentacji fotograficznej i wideo z przodu lub tyłu
- monitoruje jednocześnie wiele pasów ruchu
- brak ograniczeń w zakresie wykrywania w nocy
- dokładne śledzenie pojazdów do prędkości 250 km na godzinę
- elastyczne wykrywanie dopuszczalnych skrętów w prawo na czerwonym świetle
- dzięki optycznemu wykrywaniu sygnalizacji świetlnej nie jest potrzebne fizyczne połączenie ze światłami
- minimalne wymagania instalacyjne: dostęp do energii elektrycznej
- łatwe wdrożenie do istniejących systemów
- można zintegrować z kompatybilnymi plikami spraw i połączeniami sieciowymi
- wszystkie dokumenty zawarte w jednym pliku na sprawę
Wdrożenie: Akcja VITRONIC i SWARCO dla szybkiej realizacji
Po wewnętrznych badaniach wykonalności, VITRONIC wraz z Swarco Austria rozpoczął projekt pilotażowy ks. połączenia technologii skanowania LiDAR z wideo, ostatecznie decydując się na śledzenie wideo jako jedyny detektor naruszeń. Pierwszy test pilotażowy został zainstalowany w miejscowości Brunn am Gebirge w Austrii w ciągu kilku tygodni.
Cały nowy system egzekwowania przepisów dotyczących czerwonego światła w Austrii został wdrożony w rekordowym czasie:
Zatwierdzony w październiku 2018 r., zaledwie kilka tygodni po pierwszym kontakcie, pierwszy system demonstracyjny został zainstalowany w kwietniu 2019 r. — uruchomiony w rekordowym czasie poniżej jednego roku.
Wpływ: Bezpieczniejsze skrzyżowania w siedmiu miastach austriackich
Dolna Austria używa systemów egzekwowania prawa przejazdu na czerwonym świetle od 2015 roku i od tego czasu nie było poważnych wypadków w miejscach ich wdrożenia. Od 2021 roku to podejście zostało rozszerzone przez VITRONIC i SWARCO Austria. Wspólnie szybko dostarczono 100% niezawodne i przyjazne dla budżetu rozwiązania umożliwiające egzekwowanie przejazdu na czerwonym świetle, aby spełnić indywidualne, lokalne wymagania. Pomimo ograniczeń budżetowych, lokalne egzekwowanie prawa ruchu drogowego nie musi zagrażać bezpieczeństwu.
Policja szacuje, że te systemy przyniosą dalsze usprawnienia i że wpływ kamer rejestrujących przejazd na czerwonym świetle będzie widoczny poprzez zmniejszenie liczby naruszeń w miejscach ich działania nawet o 30 procent.
Od 2021 r. siedem lokalizacji w całej Austrii zostało wyposażonych w POLISCAN Redlight.
