当前主题 朝着可能的极限前进

在应用于交通技术之前，"图像处理 "这一新的开创性技术首先被应用于工业环境，如木制楼梯的制造。生产线上的机器人通过图像处理使用 "机器视觉 "来准确识别、精确处理和加工各个楼梯踏板。在另一个步骤中，机器在各种木制表面上应用的激光纯文本铭文被自动读取，用于生产控制。当静态机器人在现场使用图像处理时，该技术也提供了一种新的移动方式。工厂大楼里的无人驾驶车辆开始在人类无法进入的区域（如核电站）运输材料。

在这些项目中，重点通常是图像捕捉及其自动评估，即从图像中提取信息，然后从这些信息中得出决定和进一步的行动。因此，机器人夹具可以被控制，质量任务可以被自动决定，或者生产步骤可以从标签读数中确定。这些客观的数据评估是为了简化客户的任务和工作流程。

所有这些发展为交通技术的演变铺平了道路：从机器字符扫描中出现了车牌阅读的创新。

在VITRONIC，交通控制的时代是从湿膜扫描仪的开发和推广开始的。作为一个行业外的公司，我们遇到了一个被少数根深蒂固的公司所控制的市场，这个市场也只有很少的创新。我们利用了这一机会之窗。

通过引入胶片扫描仪，我们能够利用字符扫描自动读取图像上的车辆牌照。有趣的侧面事实：这就是POLISCAN这个名字的由来。它起源于警察和图像扫描的应用领域。1995年，VITRONIC推出了PoliScan Classic，用于对湿胶片进行数字化处理。底片卷仍被夹在扫描仪中，图像由一个精确的机制引导，经过一个线扫描相机，从胶片上读取车牌号和其他数据。

2003年是VITRONIC历史上的一个真正的里程碑：通过激光雷达、自动车牌识别和分类等系统进行车辆解体。2003年，我们首次将所有这些技术成功地用于收费执法。

我们还赢得了交通技术领域的第一个重大项目： 在两个大型项目中，VITRONIC 相继为国际上最早的卡车收费系统之一配备了高速公路上的收费控制门架。除了供应订单外，我们还获得了一份服务合同。第一份订单对于 VITRONIC 来说已经是一个巨大的项目，也是迄今为止机器视觉领域最大的项目。因此，我们必须扩充员工队伍，以应对大幅增加的工作量。公司不断发展壮大：我们在其他国家开设了办事处，许多具有创新思维的人才加入了团队。新员工的加入主要集中在开发、项目管理、生产和服务领域。有了新的动力和支持，我们出色地实施了这些重大项目。我们继续保持良好的发展势头，2009 年和 2012 年分别在澳大利亚和法国实施了涉及 170 多个控制龙门架的收费项目。与此同时，公司的其他业务领域也在技术和经济方面取得了良好的发展。

同样，我们在这些项目中检测车辆的核心技术是激光雷达（光探测和测距）。我们很快意识到，它也可用于测量速度。因此，我们将激光雷达和照相机技术结合起来--POLISCAN M1诞生了!

用于速度执法的激光雷达

有了激光雷达技术，我们将一种新的有利的测量技术带入了这个领域，彻底震撼了交通执法市场。与数字证据收集相结合，它使速度执法得到显著改善，是提高交通安全的一个里程碑。这是第一次，固定的速度执法系统在没有传感器的情况下在路面上运行。

2006年，德国联邦物理技术局（Physikalisch-Technische Bundesanstalt）批准我们的POLISCAN Speed系统在德国用于移动和固定用途。这一解决方案的市场认知度很高。它再次将公司的发展推向一个新的高度。POLISCAN过去和现在都是对每个客户有吸引力的产品--这也是由于可以将固定和移动使用结合起来。在美国，在我们的本土市场德国，特别是在阿拉伯半岛的速度执法项目就是成功的证明。2009年，我们的子公司VITRONIC Machine Vision Middle East LLC在迪拜成立，因为许多阿拉伯国家都希望大幅降低交通事故的死亡人数。

近年来，全球的交通量大幅增加。尽管公众对气候保护和运输政策的改变持反对意见，但仅从2010年到2019年，德国的汽车密度就增加了12%，从每千名居民平均509辆增加到569辆。这是联邦统计局（Destatis）根据联邦汽车运输局（KBA）的数字和自己的计算得出的结论。在某种程度上，已经达到了可行的极限。资源越来越少，空气污染也成为一个越来越紧迫的问题，特别是在密集化的大都市地区。诸如发展公共交通、电动汽车和自动驾驶等话题将成为决策者未来的优先事项。节约资源是至关重要的。其信条是 "智能城市"。与之相连的是一个中心目标：交通必须变得可持续，城市空间更加宜居。与智能城市主题相关的挑战和概念需要产生数据的传感器，以衍生出有意义的行动。这些传感器可以位于车辆或周围环境中。

POLISCAN家族的设备不仅可以测量速度，检测车辆类别，记录违反红灯的情况，还可以监测车道的正确使用。在它们的帮助下，还可以收集有关交通流的额外信息。这些系统提供关于监测路线上交通量的数据。这包括车辆的数量、车辆类别、平均速度、以及使用的车道和方向。此外，交通控制系统可以从控制中心操作，允许交通管理者在必要时降低速度限制，或为某些类别的车辆封锁个别路线或车道。

目前在达姆施塔特和汉堡有一些试点项目，我们以我们的智能城市专业知识参与其中。在汉堡，项目的目的是通过优化交通信号控制和检测弱势道路使用者来提高交通安全。我们正在使用传感器来检测脆弱的道路使用者（VRU），如骑自行车的人和行人，并将他们的位置传递给自动驾驶车辆。

而达姆施塔特的研究项目则在研究通过整合额外的传感器和界面，现有的基础设施元素是否能够帮助理解交通和环境影响之间的相互作用。我们支持这个项目已经有一段时间了。到目前为止，达姆施塔特市区已有的固定测量设备以及移动测量设备已被用于记录额外的空气污染物，如氮氧化物。十年来售出的10000套POLISCAN系统充分表明，VITRONIC提供的是面向未来的解决方案，始终以最佳方式应对用户当前的挑战。

激光雷达的先驱--VITRONIC--为创新的智能城市概念提供了一个重要的基石。