تاريخناVITRONIC تشكل مستقبل إنتاج السيارات
بالخبرة والقوة الابتكارية
عندما طورت VITRONIC أول مستشعراتها في عام 1984، كان قطاع السيارات مختلفًا تمامًا عما هو عليه اليوم. الآن يشهد هذا القطاع تحولات غير مسبوقة. فهل يمكن أن يقف تاريخ الشركة الطويل عائقًا أمام الابتكار، أم يجعله نقطة انطلاق نحو المستقبل؟
تحديات متعددة أمام إنتاج السيارات
تحوّل السيارة إلى كمبيوتر متنقل: التحول الحالي من محرك الاحتراق إلى المحرك الكهربائي والسيارة الرقمية هو التغيير الأعمق في هذا القطاع منذ زمن طويل. إن الانتقال إلى التنقل الكهربائي يتطلب، من بين أمور أخرى، عمليات إنتاج جديدة كليًا ومعايير جودة مبتكرة، خاصة عندما يتعلق الأمر بتركيب المكونات مثل البطاريات والهياكل خفيفة الوزن.
في الوقت نفسه، يزداد الضغط على التكاليف في القطاع، بدفع من المنافسة العالمية الشديدة. شركات جديدة من الصين تدخل السوق وتجبر الشركات المصنعة الراسخة على أن تكون أكثر كفاءة. أصبح من الضروري أكثر من أي وقت مضى الإنتاج بكفاءة واقتصادية وبأسلوب مستدام بيئيًا.
يمكن مواجهة هذه التحديات المتنوعة بكفاءة من خلال حلول تكنولوجية عالية المستوى، مصحوبة بعمليات محسّنة تجمع بين أقصى درجات الدقة والموثوقية من جهة، والكفاءة من جهة أخرى.
لمدة ثلاثين عامًا، كانت VITRONIC شريكًا خبيرًا لعملائها في قطاع السيارات، حيث يستفيد هؤلاء من المعرفة المتراكمة لـ 40 عامًا من خبرة VITRONIC: عبر أنظمة آلية مبتكرة لفحص لحامات اللحام ومراقبة العمليات.
لقد دفعنا حدود الممكن في فحص لحامات اللحام لأكثر من 30 عامًا وسنواصل ذلك في المستقبل.
من “مستشعر الدرج” إلى الريادة في فحص اللحامات
كانت البداية متواضعة جدًا في عام 1984: طورت VITRONIC مستشعرات لخط إنتاج مصنع سلالم خشبية. بعد عشر سنوات، أي في عام 1994، وضع المهندسون الأساس للنجاح الحالي في قطاع السيارات. إذ أتاح نظام مستشعرات تتبع اللحامات المتعددة فحص لحامات اللحام المتعلقة بالسلامة على عجلات المركبات بواسطة الكاميرات وتقنية الليزر.
تضمنت الإنجازات الرئيسية إنتاج أول مستشعر على نطاق واسع في عام 2004، والذي كان قادرًا على إخراج الخصائص الهندسية بوحدة المليمتر، وكذلك أتمتة عمليات التصحيح اللاحقة استنادًا إلى نتائج الفحص.
اليوم، يعتمد مصنعو السيارات والموردون حول العالم على حلول VITRONIC عندما يتعلق الأمر بالدقة والموثوقية في فحص اللحامات. ولعل دراسة الحالة مع مصنع هياكل السيارات البولندي WASIAK خير دليل على ذلك؛ إذ يُنتِج نظام فحص VIRO WSI حتى المكونات الحرجة مثل إطارات البطاريات بدون أي عيوب.
نحو مستقبل آمن مع حلول مبتكرة
يعمل مصنعو السيارات دومًا على رفع كفاءتهم من خلال تحسين عمليات الإنتاج. وقد أثبتت التحليلات القائمة على "البيانات الضخمة" فعاليتها بشكل خاص. فكيف يمكن الاستفادة من هذه الأداة لخطوط اللحام أيضًا؟
برنامج Weldloop من VITRONIC، الذي تم إطلاقه في عام 2022، يوفر الإجابة على هذا السؤال؛ إذ يسمح بربط بيانات الفحص من أنظمة VIRO WSI بسلاسة مع بيانات العمليات من خط اللحام. وبذلك يمكن تحديد انحرافات الجودة بسرعة والقضاء على أسبابها بدقة. بالنسبة للمستخدمين، يُعد Weldloop خطوة مهمة نحو إنتاج لحامات رقمي وذكي بالكامل.
تُحدث المواد الخفيفة الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية — المشار إليها أعلاه — متطلبات جديدة، فهي تدمج أساسًا من خلال اللحام بالليزر. الأمر يتطلب أقصى درجات الدقة، حيث أن أصغر الانحرافات قد تؤدي لمشكلات جودة أو رفض المكونات. كما أن توقف خطوط الإنتاج عالية السرعة يكبد خسائر مالية كبيرة في كل مرة.
مع نظام VIRO WSM الذي تم تقديمه في عام 2023، توفر VITRONIC حلًا رائدًا في هذا المجال؛ حيث يراقب عمليات اللحام بالليزر في الوقت الحقيقي ويبلغ عن أي خلل على الفور — حتى قبل عمليات الفحص النهائية لسلامة الجودة. بهذا، يمكن للمصنعين تحقيق مستويات أعلى من الأتمتة والاستفادة الكاملة من إمكانات التحسين.
يتلاءم VIRO WSM تمامًا مع بيئة الإنتاج الديناميكية والمرنة، فهو متوافق مع جميع أنظمة اللحام تقريبًا، ويمكن دمجه في خط اللحام القائم خلال أسبوع واحد فقط.
دائمًا ندفع حدود الممكن
حتى إذا كانت هناك تقنيات موجودة منذ عقود ويتم استخدامها، لا يزال بالإمكان جعلها مبتكرة. لكن كيف نضمن استمرار ذلك؟ نحن نعمل عن كثب مع عملائنا ونستمع إليهم حتى نطوّر حلولًا حقيقية لمشاكل حقيقية. نحن لا نكتفي بما حققناه بل نستمر في تطوير أنفسنا وحلولنا باستمرار. هذه هي الطريقة الوحيدة التي تمكننا من الاستمرار كقوة دافعة للابتكار في أسواقنا.
منذ أول اختبار للحامات اللحام عام 1994، كنا باستمرار ندفع حدود الممكن ونعيد تعريفها. وفي الوقت نفسه، اكتسبنا على مدى العقود ثقة عملائنا بأن VITRONIC هي الشريك الأنسب للتحديات التي تنتظرهم.
