Identification des conteneurs dans les terminauxDocumentation de bout en bout
Documentation automatique de l’état et reconnaissance des numéros de conteneurs via OCR sur grue
Identification des conteneurs dans les terminaux
Documentation pour la détection et la prévention des chargements incorrects
Qui est responsable des conteneurs et des marchandises endommagés ?
C’est une question coûteuse pour de nombreux opérateurs de terminaux intérieurs. Dans les opérations quotidiennes de grues ship-to-shore (navire-quai), il est quasiment impossible d’éviter que des unités de chargement endommagées soient acceptées comme étant en parfait état. De plus, les erreurs de chargement peuvent également représenter un facteur de coûts important.
L’acquisition et l’identification automatisées des conteneurs offrent une solution pour ces deux problématiques.
Comment fonctionne l’identification automatisée des conteneurs et la documentation de leur état
La passerelle vers le terminal de fret numérique
Lors du déchargement des conteneurs, les conducteurs de grues ne disposent d’aucun moyen de vérifier leur état, ce qui expose les exploitants de terminaux à des risques juridiques. Une fois déposés, les unités de chargement sont considérées comme acceptées en bon état, même si ce n’est pas le cas.
La solution : Rivergate. Lors du passage des conteneurs sous le portique de la grue, le système utilise des capteurs caméra intelligents pour capturer des images haute résolution de l’état des faces frontales et des portes. Les données sont ensuite transmises immédiatement via une interface au Crane Management System (CMS), qui peut à son tour les transférer au Terminal Operation System (TOS).
Cela vous fournit des preuves concluantes en cas de recours, attestant que les dommages étaient déjà présents lors du déchargement du conteneur.
Correspondance automatisée
L’acceptation des conteneurs ne représente pas le seul risque : les erreurs de chargement entraînent également des coûts élevés. Le système Rivergate permet de prévenir ces erreurs coûteuses en capturant le numéro du conteneur grâce à une reconnaissance optique de caractères (OCR) performante, puis en le transmettant au CMS du client. Grâce à une transmission directe vers le TOS, les opérateurs de terminal peuvent comparer immédiatement les numéros de conteneurs avec la liste de chargement et, si nécessaire, demander à l’opérateur de grue ou au CMS d’interrompre le déchargement de l’unité en cas de numéro incorrect.
Service en tant que réponse (SaaR)
À quelle fréquence les clients finaux, les entreprises de conteneurs ou les sociétés de transport vous demandent-ils si certaines unités de chargement sont sur site ou ont déjà quitté le port ?
Avec Rivergate, vous êtes en mesure de répondre rapidement et avec précision, tout en économisant du temps et des efforts. Il vous suffit de mettre en ligne les informations relatives au chargement côté eau fournies par le système – de l’état du conteneur jusqu’aux horodatages (time stamps). Cela permet également de développer d’autres services numériques et modèles économiques.
Vous pouvez ainsi offrir à vos partenaires et clients une véritable valeur ajoutée.
Facile à utiliser
L’intégration et l’exploitation de Rivergate sont extrêmement simples : VITRONIC est votre interlocuteur unique pour le système matériel, le logiciel de reconnaissance, la connexion à votre interface ainsi que le service. De plus, la solution est facile à installer et, grâce à sa conception nécessitant peu de maintenance et sans pièces mobiles telles que des rails de guidage, elle est résistante aux pannes et à l’usure.
En outre, le remplacement simple des composants via le système plug-and-play garantit un fonctionnement fluide. Et si vous avez malgré tout besoin de notre support, nous vous assistons dans les plus brefs délais grâce à notre service de maintenance à distance.