W Europie planowanych jest obecnie ponad 20 tzw. gigafabryk do produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Lokalny przemysł motoryzacyjny stara się wykorzystać ten potencjał i zbudować solidniejsze, niezależne łańcuchy dostaw.
W produkcji e-pojazdów akumulator odgrywa wiodącą rolę: z jednej strony jest obecnie najdroższym ze wszystkich komponentów. Z drugiej strony, bezpośrednio wpływa na wydajność, wrażenia z jazdy i trwałość pojazdów. Bezawaryjne i trwałe akumulatory są zatem kluczowym czynnikiem, jeśli europejscy producenci chcą utrzymać swoją dominację na rynku motoryzacyjnym przyszłości.
Jednak w porównaniu z tradycyjnymi technologiami opartymi na spalaniu, europejscy wytwórcy wciąż mają stosunkowo niewielkie doświadczenie w produkcji akumulatorów. Wciąż borykają się z problemami dotyczącymi jakości w bardzo wielu obszarach i muszą stać się znacznie bardziej wydajni - tak szybko, jak to możliwe.
W przypadku spawania laserowego, najważniejszego procesu łączenia w produkcji akumulatorów, wciąż istnieje ogromny potencjał optymalizacji. W akumulatorach i ich obudowach stosowane są głównie lekkie materiały. Spawanie laserowe umożliwia precyzyjne łączenie cienkich i małych elementów z dużą prędkością. Aby wykorzystać tę technologię, procesy muszą przebiegać niezawodnie.
Jednak ze względów technicznych proces spawania laserowego nie może być kontrolowany wizualnie podczas pracy. Wady są zatem wykrywane dopiero podczas późniejszej kontroli wizualnej elementów: Do tego czasu powstały już kolejne odrzuty i linia musi zostać zatrzymana w celu znalezienia przyczyny.
Dzięki VIRO WSM firmy VITRONIC można zapobiec takim kosztownym przerwom. System kontroli monitoruje proces spawania w czasie rzeczywistym, wykorzystując czujnik do ciągłego pomiaru kilku zakresów spektralnych emisji światła i ciepła istotnych dla jakości spoin spawalniczych w produkcji akumulatorów. System zgłasza anomalie poza tolerancjami - wskazują one na potencjalne problemy z jakością.
Dzięki temu części wadliwe mogą być natychmiast wykrywane, automatycznie odrzucane i ponownie spawane. Przyczyny defektów mogą być identyfikowane i usuwane szybciej, zanim powstaną kolejne wady. Wszystkie dane pomiarowe są dokumentowane i dostępne do audytów jakości, a także do optymalizacji procesów produkcyjnych.
W ten sposób VIRO WSM wspiera producentów w dostarczaniu akumulatorów o niezmiennie wysokiej jakości. Jednocześnie solidne zautomatyzowane procesy mają bezpośredni pozytywny wpływ na wielkość produkcji i koszty, a tym samym na konkurencyjność.
Technologia stojąca za VIRO WSM jest testowana i wykorzystywana od lat. Polegają na niej wiodący producenci baterii i komponentów w Azji, w tym firmy takie jak LG Energy Solution, SK ON, Samsung SDI i Hyundai Mobis.
Elastyczność i łatwość użytkowania przyczyniają się do sukcesu tego rozwiązania. VIRO WSM jest kompatybilny z każdym rozwiązaniem spawalniczym i nie wymaga prawie żadnej dodatkowej przestrzeni w linii spawalniczej. Dlatego można go łatwo zmodernizować. Uruchomienie zajmuje tylko około tygodnia.
VITRONIC po raz pierwszy zaprezentuje system na rynku europejskim podczas Battery Show Europe. Targi odbędą się w dniach 23-25 maja w Stuttgarcie. Zainteresowane strony mogą odwiedzić VITRONIC w hali 6 na stoisku A60 lub umówić się na spotkanie z wyprzedzeniem za pośrednictwem strony internetowej organizatora.
VITRONIC to światowy lider innowacji w dziedzinie przemysłowego przetwarzania obrazu. Umożliwia klientom sprostanie wyzwaniom przyszłości.
Zarządzana przez właściciela grupa przedsiębiorstw opracowuje przyszłościowe rozwiązania w formie specjalistycznych produktów i oprogramowania, które służą bazującej na obrazie kontroli jakości, identyfikacji i optymalizacji procesów, i znajdują zastosowanie w rozwijających się sektorach automatyzacji i inżynierii ruchu.
Rozwiązania VITRONIC w dużym stopniu przyczyniają się do kształtowania bezpiecznego i zrównoważonego świata. Stale przesuwamy granice możliwości ekonomicznych, aby osiągnąć najwyższą jakość i szczyt wydajności — chociażby w przypadku procesów produkcyjnych firm z branży motoryzacyjnej lub farmaceutycznej. Rozwiązania Auto-ID służą do niezawodnej i wydajnej rejestracji przesyłek w centrach logistycznych i na lotniskach towarowych na całym świecie, co zapewnia przejrzysty przepływ towarów.
W sektorze transportowym VITRONIC oferuje wiodącą technologię pozwalającą zwiększać bezpieczeństwa na drogach, optymalizować przepływ ruchu i rejestrować użytkowanie dróg.
Przejrzyste i uczciwe umowy, które zawieramy z klientami, pozwalają nam wspólnie wykorzystywać pełnię potencjału technologicznego i procesowego. Wspólny sukces stanowi podstawę naszej długotrwałej współpracy z takimi firmami jak B. Braun, BMW, Daimler, DHL, UPS, Toll Collect, Fresenius i Sanofi, a także z klientami z sektora publicznego.
Od jej powstania w 1984 r. firma VITRONIC stale się rozwija już przez niemal 40 lat. Obecny obrót roczny (na rok 2022) wynosi 208 mln EUR. Ponadto firma jest obecnie reprezentowana na pięciu kontynentach w ponad 80 krajach i zatrudnia około 1400 pracowników.
Tworzenie i produkcja systemów VITRONIC ma miejsce w kwaterze głównej firmy w Wiesbaden. Oddziały VITRONIC w Ameryce Północnej, Europie, Azji i Australii, a także globalna sieć partnerów sprzedażowych i usługowych zapewniają wsparcie lokalne klientom z całego świata.