Mobilité intelligenteLe rôle de l'application des règles de circulation dans la réduction des embouteillages et l'amélioration de la qualité de l'air

La congestion du trafic routier est un problème mondial qui a des répercussions négatives sur la sécurité, l'économie et l'environnement. L'augmentation des embouteillages entraîne un allongement de la durée des trajets, une augmentation du nombre d'accidents et une hausse de la consommation de carburant. La pollution de l'air augmente également : selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), la pollution de l'air ambiant a causé 3,7 millions de décès dans le monde en 2012, la majorité d'entre eux survenant dans les pays à revenu faible ou intermédiaire. Le trafic contribue de manière significative à la pollution de l'air extérieur dans les zones urbaines.

Le transport urbain représente 40 % des émissions de CO2, le transport routier étant responsable d'environ 70 % des autres polluants dans l'Union européenne. En moyenne, les émissions de CO2 des voitures diesel (127,0 g CO2/km) sont désormais très proches de celles des voitures à essence (127,6 g CO2/km). La différence de 0,6 g CO2/km est la plus faible observée depuis le début de la surveillance de l'Agence européenne pour l'environnement.

Les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des véhicules contribuent au réchauffement de la planète, tandis que les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de monoxyde de carbone (CO) sont nocives pour la santé humaine.

Si l'on considère la circulation aux États-Unis, par exemple, il est évident qu'elle contribue à d'importantes émissions de composés organiques volatils (COV), d'oxydes d'azote (NOx) et de monoxyde de carbone (CO).

Les gouvernements et les autorités ont mis en place diverses stratégies de gestion du trafic pour résoudre ces problèmes. Ces stratégies comprennent l'amélioration de l'infrastructure routière, la promotion des transports publics routiers, les restrictions d'exploitation et la tarification, les solutions technologiques, les campagnes de sensibilisation, la gestion de la vitesse et le contrôle des flux de trafic. Toutefois, l'efficacité de ces stratégies peut varier en fonction du lieu et des conditions de circulation.

Cependant, certaines stratégies d'application peuvent avoir des conséquences inattendues. Par exemple, la mise en place de zones à faibles émissions (LEZ) pour limiter les véhicules dans certaines zones peut réduire les émissions à l'intérieur de la zone mais potentiellement augmenter le volume de trafic dans d'autres zones en raison des conducteurs qui choisissent d'autres itinéraires. On trouve des exemples de ce scénario dans des pays européens comme l'Allemagne et le Royaume-Uni, où des zones LEZ ont déjà été mises en place.

Les systèmes de transport intelligents (STI) offrent des technologies avancées pour réduire l'impact de la congestion du trafic. Les STI impliquent l'utilisation d'ordinateurs, de systèmes de traitement de l'information, de communication et de contrôle pour améliorer l'efficacité et la capacité de l'infrastructure routière existante. En optimisant le trafic routier, les STI visent à améliorer la sécurité des conducteurs, à réduire la consommation d'énergie et à améliorer la qualité de l'environnement.

Youssef El Hansali, PDG de VITRONIC Machine Vision Middle East LLC, fait partie d'un institut de recherche international qui étudie ce phénomène. Dans le cadre de l'une de ses études, le Dr El Hansali a publié des résultats substantiels dans ce domaine.

Pour évaluer l'impact potentiel des stratégies de contrôle de la circulation sur la réduction des émissions du trafic et l'amélioration de la qualité de l'air, l'étude s'est concentrée sur trois stratégies types :

L'étude a comparé les modifications de la qualité de l'air résultant de ces stratégies par rapport à un scénario de référence (le meilleur cas ou le plus réalisable). Les résultats peuvent aider les décideurs à identifier les stratégies les plus efficaces dans différentes conditions de circulation et de localisation.

Dans l'ensemble, ces statistiques mettent en évidence l'impact variable des différentes stratégies de contrôle de la circulation sur des polluants spécifiques. Les restrictions de vitesse se sont avérées très efficaces pour réduire les émissions de CO, tandis que les stratégies LEZ ont permis des réductions significatives des émissions de NOx, de COV et de PM10. Ces résultats confirment l'importance de la mise en œuvre et de l'application des mesures de circulation pour obtenir des améliorations substantielles de la qualité de l'air et de la durabilité environnementale.

L'application des règles de circulation joue un rôle essentiel dans la réduction des embouteillages et l'amélioration de la qualité de l'air. Les stratégies de gestion du trafic, soutenues par un contrôle cohérent, sont essentielles pour parvenir à des systèmes de transport urbain durables. Les systèmes de transport intelligents (STI) offrent des solutions innovantes pour optimiser le trafic routier et minimiser l'impact sur l'environnement. L'évaluation de l'impact potentiel des stratégies de contrôle du trafic routier à l'aide de modèles d'émission peut aider les décideurs politiques à identifier les mesures les plus efficaces pour réduire les émissions du trafic et améliorer la qualité de l'air. En combinant des stratégies de contrôle efficaces avec des technologies de pointe, les villes peuvent créer des systèmes de transport plus efficaces et plus respectueux de l'environnement pour un avenir meilleur.

Si l'on examine les effets des mesures actives sur l'amélioration de la qualité de l'air, certaines questions restent en suspens. Si le respect des limitations de vitesse est l'une des mesures permettant de réduire les émissions de CO2 dues aux transports, le respect des limitations de vitesse doit effectivement être appliqué pour que les résultats soient réellement obtenus. Les systèmes VITRONIC apportent une contribution importante au respect des limitations de vitesse par les usagers de la route. Les systèmes stationnaires, semi-stationnaires et mobiles de contrôle de la circulation peuvent aider les gouvernements à faire respecter les limitations de vitesse dans différentes conditions et contribuer directement à la réduction de la pollution de l'air.

Cependant, le large portefeuille de produits de VITRONIC met également l'accent sur la mise en place de LEZ. Des systèmes ANPR avancés sont déjà utilisés dans le monde entier pour garantir le respect des zones dédiées. Les systèmes interconnectés fonctionnent dans un environnement de systèmes et de bases de données pour contrôler si les véhicules sont autorisés à accéder à une zone donnée. En plus des fonctionnalités ANPR, les systèmes VITRONIC classifient les véhicules avec précision, ce qui permet de sanctionner les infractions telles que l'entrée d'un camion dans une zone interdite.