Mobilité intelligente Quand les radars mesurent le NO2

Darmstadt présente le taux le plus élevé de pollution au dioxyde d'azote de Hesse selon les dernières études de l'Agence fédérale allemande de l'environnement. La circulation routière est responsable d'une proportion importante de dioxyde d'azote (NO2) dans les villes. Des étudiants de la faculté d'administration des affaires et de génie industriel de l'université de Darmstadt ont élaboré un projet pour développer des solutions visant à résoudre les problèmes de circulation de la ville.

Le but du projet de recherche était de savoir si l'intégration de capteurs et d'interfaces supplémentaires aux éléments d'infrastructure existants pouvaient nous aider à comprendre l'interaction entre la circulation et l'impact environnemental. Il est prévu que ces résultats soient utilisés dans d'autres projets pour développer des mesures de réduction des émissions. VITRONIC a soutenu le projet sur une longue période. Des dispositifs de mesure fixes existants dans la zone urbaine de Darmstadt, communément appelés « colonnes de contrôle de la vitesse », ont été utilisés ainsi que des dispositifs de mesure mobiles pour capturer les polluants atmosphériques supplémentaires tels que les oxydes d'azote.

Les données et résultats peuvent être utilisés pour créer un système de gestion du transport durable capable d'améliorer le flux de circulation dans la zone urbaine, de réduire le bruit et les polluants atmosphériques, et ainsi améliorer la qualité de vie.

Le projet de recherche visait à étudier le potentiel offert par l'intégration d'interfaces et de capteurs supplémentaires à des solutions de surveillance du trafic existantes. La connexion intelligente de ces systèmes et de leurs données pourrait-elle aider à atteindre les objectifs de développement durable (ODD) de l'ONU d'ici à 2030 ? L'initiative ajoute déjà une valeur réelle : Depuis que l'infrastructure existe dans le paysage urbain, elle peut aussi être utilisée comme point d'accès Wi-Fi, par exemple. Les prérequis importants pour utiliser cette infrastructure, tels que l'alimentation, sont déjà en place.

Darmstadt participe au projet de ville verte intelligente depuis 2016. L'objectif est une mise en réseau intelligente de l'infrastructure de la ville pour permettre aux technologies de l'information et de la communication d'améliorer l'efficacité énergétique et l'utilisation des ressources ainsi que la qualité de vie. Les chercheurs de Darmstadt se concentrent sur l'importance croissante de la durabilité et la gestion responsable des ressources telles que l'énergie, l'eau et la protection de l'atmosphère terrestre.

De nombreuses activités organisées autour de la ville intelligente ou du groupe d'environnements intelligents sont basées sur les 17 objectifs de développement durable (ODD) des pays membres de l'ONU. Les ODD ont été créés pour favoriser le développement durable dans les secteurs économique, social et écologique d'ici à 2030. Les objectifs incluent

• une organisation des ressources optimisée des systèmes d'infrastructure urbains
• des concepts de mobilité et de logistique durables
• l'intégration des éléments d'infrastructure existants dans la sphère publique dans les solutions digitales et techniques
• de nouveaux modèles commerciaux pour le fonctionnement des infrastructures intelligentes