Osiągnięcia:

  • 26-procentowy wzrost wykrytych naruszeń dzięki automatycznemu urządzeniu do kontroli prędkości
  • Wzrost przychodów Departamentu Kontroli Ruchu Drogowego francuskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych o 25,6 mln €
  • Wprowadzenie na rynek 250 niestandardowych, autonomicznych i solidnych przyczep z radarami Enforcement Trailer dla organów ścigania w ciągu jednego roku
  • silne partnerstwo: VITRONIC i CEGELEC EDR – moc zespołu

Sytuacja:

Brak rozwiązania dla egzekwowania przepisów o ruchu drogowym w miejscach nietypowych

W 2016 r. rząd francuski stanął przed problemem: w ciągu ostatnich pięciu lat odnotowano gwałtowny wzrost (o 34%) wypadków drogowych na placach budów przy drogach.

W ramach strategii poprawy bezpieczeństwa kierowców, pasażerów i pracowników budowlanych, francuski zarząd dróg postanowił zwiększyć wysiłki w celu wyegzekwowania ograniczeń prędkości w pobliżu miejsc robót drogowych, a także w znanych strefach niebezpiecznych, takich jak zakręty.

Zainstalowane na stałe automatyczne radary dobrze sprawdzały się w egzekwowaniu przepisów na głównych arteriach, jednak większość czarnych punktów o dużej częstotliwości wypadków znajdowała się poza tą siecią. Przy braku przestrzeni, dostępu do infrastruktury połączeń sieciowych i źródła zasilania wymaganego do obsługi stacjonarnego sprzętu do egzekwowania przepisów ruchu drogowego, rząd potrzebował elastycznego rozwiązania do monitorowania placów budowy i głównych miejsc ryzyka: rozwiązania do kontroli prędkości, które byłoby mobilne, autonomiczne i wyjątkowo solidne.

Rząd potrzebował elastycznego rozwiązania do monitorowania placów budowy i punktów ryzyka.

  • 34% 34-procentowy wzrost liczby wypadków drogowych na placach budów przy drogach odnotowany w ciągu ostatnich pięciu lat.

Klient:

DCA – Dział Kontroli Zautomatyzowanej

Departament Kontroli Ruchu Drogowego francuskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych poszukiwał elastycznego, mobilnego rozwiązania, które można łatwo przetransportować do tymczasowych lokalizacji, na place budowy lub miejsca kolizji.

A ponieważ punkty ryzyka i place budowy często znajdują się na drogach drugorzędnych i w miejscach niebezpiecznych, organy ścigania wymagały autonomicznego rozwiązania – takiego, które nie byłoby ograniczone niedostatkami lokalnej infrastruktury (np. brakiem zasilania) i zapewniłoby pracownikom bezpieczeństwo dzięki zachowaniu dystansu. Wreszcie, ten mobilny i autonomiczny automatyczny radar powinien być szczególnie wytrzymały i niezawodny: zdolny do pracy 24 godziny przez co najmniej 7 dni, kuloodporny i wytrzymujący wszelkie akty wandalizmu.

Przedsięwzięcie to [wzrost liczby radarów autonomicznych] jest uzasadnione znacznym wzrostem liczby wypadków (+34%) w obszarach robót w latach 2012-2016

Rozwiązanie:

Pierwszy tego typu we Francji

Enforcement Trailer – najlepsze rozwiązanie do skutecznego egzekwowania przepisów ruchu drogowego w obszarach, które są zbyt niebezpieczne dla pracowników lub nie posiadają odpowiedniej infrastruktury. Wykorzystuje technologię LIDAROWĄ do skutecznego śledzenia wykroczeń, mimo wielu pojazdów w polu widzenia i słabej widoczności w niektórych miejscach, takich jak zakręty na drodze. Odpowiada na wszystkie wyzwania postawione przez rząd francuski:

  • autonomiczny, bezzałogowy pojazd kontrolny ze zdalnym sterowaniem
  • manewrowanie na miejscu, bez fizycznego ryzyka dla operatorów
  • łatwy transport przez praktycznie każdy pojazd z hakiem holowniczym
  • zasilany z niezależnego zasilacza, który umożliwia nieprzerwaną, autonomiczną pracę nawet do dziesięciu dni
  • wysokowydajne baterie, które można wymienić na miejscu
  • szczelna, kuloodporna obudowa zewnętrzna może zostać opuszczona, aby ukryć koła, a kształt utrudnia wspinaczkę
  • system alarmowy chroni przed atakami wandali
  • możliwość zintegrowania z systemem VITRONIC POLISCAN, bezprzewodowa transmisja danych zdarzenia umożliwiająca zdalny dostęp

Wdrożenie:

Współpraca VITRONIC z CEGELEC

Firma VITRONIC nawiązała współpracę z CEGELEC EDR (Grupa Vinci) w formie joint venture, aby stworzyć gotowe rozwiązanie, spełniające specyfikacje rządu francuskiego. Firma CEGELEC jest liderem w dziedzinie automatyki, oprzyrządowania i sterowania oraz klimatyzacji i elektrotechniki, dostarczając rozwiązania technologiczne dla firm i organów władz publicznych. Firma CEGELEC zaprojektowała opływową, futurystyczną obudowę dla Enforcement Trailer. Firma VITRONIC opracowała wewnętrzną konfigurację techniczną.

Jean Marie Wagner, Dyrektor Generalny Jednostki Biznesowej CEGELEC EDR chwali dobrą współpracę i silne partnerstwo z firmą VITRONIC w projekcie Enforcement Trailer.
Specyfikacje ministerstwa nakładały silne ograniczenia, pozostawiając jednak otwarte pole dla wielu możliwych rozwiązań. Dlatego wybraliśmy najbardziej odpowiednią technologię i odpowiedniego partnera, a mianowicie VITRONIC.
Jean-Marie Wagner Dyrektor Generalny Jednostki Biznesowej CEGELEC EDR

Efekt:

Francuzi postanowili wypróbować Trailer

W 2015 r. we Francji dostępnych było tylko 5 autonomicznych systemów kontroli prędkości. Do końca 2016 r. flota powiększyła się do 250 jednostek. W rezultacie w 2016 r. wystawiono rekordową liczbę zryczałtowanych mandatów za przekroczenie prędkości i przejazdy na czerwonym świetle: tego typu naruszenia przewyższają obecnie wszystkie inne grzywny policyjne.

W ciągu zaledwie jednego roku, od 2015 do 2016 r., wykrywalność naruszeń przepisów dzięki automatycznemu urządzeniu do kontroli prędkości wzrosła o ponad 26%, co przekłada się na wzrost przychodów o 25,6 mln euro. Zgodnie z raportem rządowym, wzrost ten był bezpośrednio spowodowany wdrożeniem Enforcement Trailer.

Do końca 2021 r. francuskie ministerstwo zamówiło łącznie ponad 600 przyczepek Enforcement Trailer, aby uczynić francuskie drogi jeszcze bezpieczniejszymi.

Średnia liczba naruszeń wykrytych przez jedno urządzenie na dzień

Korzyści z zastosowania urządzenia do egzekwowania ograniczeń prędkości POLISCAN Speed Enforcement

  • Elastyczny system kontroli prędkości, który może być używany w miejscach niebezpiecznych wypadków
  • Autonomiczne, bezzałogowe działanie (do dziesięciu dni)
  • Zabezpieczenie przed aktami wandalizmu
  • Łatwy transport przez praktycznie każdy pojazd z hakiem holowniczym

Jak możemy Ci pomóc?

Łukasz Majchrzak

Łukasz Majchrzak

Dyrektor Działu Zamówień Publicznych
Kierownik Sprzedaży Działu Traffic
Telefon
+48 22 255 99 67
E-Mail
lukasz.majchrzak@vitronic.com

Follow

Więcej rozwiązań dla Twojej branży

Egzekwowanie przepisów o ruchu drogowym

Kontrola prędkości

Ulepszona technologia zapewniająca większe bezpieczeństwo na drogach
Zapisz się do newslettera
the machine vision people
Niezależnie od tego, czy chodzi o automatyzację, czy technologię ruchu: dzięki systemom VITRONIC nasi klienci widzą więcej. Połączenie sprzętu, danych i inteligentnej oceny umożliwia tworzenie aplikacji i analiz, które do niedawna były nie do pomyślenia. Ukryty wcześniej świat staje się widoczny i użyteczny.