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¿Hasta qué punto se pueden utilizar los sistemas de control del tráfico existentes para estudiar la relación que existe entre el tráfico y el impacto medioambiental? Un proyecto de investigación de la universidad de Darmstadt aporta información importante para la planificación de las ciudades futuras.

El proyecto de investigación

En Darmstadt se registran los niveles más altos de contaminación por dióxido de nitrógeno de Hessen según los últimos estudios del Ministerio Federal de Medio Ambiente alemán. El tráfico rodado es el responsable de una gran parte del dióxido de nitrógeno (NO2) en las ciudades. Los estudiantes de la facultad de ingeniería industrial y de administración de empresas de la universidad de Darmstadt han diseñado un proyecto para desarrollar soluciones para los problemas de tráfico de las ciudades.

El objetivo de proyecto de investigación consiste en investigar si la integración de sensores adicionales con interfaces en los elementos de la infraestructura actual podría ayudar a comprender mejor la interacción entre el tráfico y el impacto medioambiental. La intención es utilizar los resultados en proyectos futuros para desarrollar medidas para la reducción de emisiones. VITRONIC ha colaborado con el proyecto durante un largo periodo de tiempo. Por ejemplo, mediante la instalación de unidades de medición fijas en el área urbana de Darmstadt, lo que popularmente se conoce como “postes de control de tráfico”, o de unidades de medición móviles para capturar otros contaminantes del aire como óxidos de nitrógeno.

Datos del tráfico, calidad del aire y control.... desde un solo lugar

Utilización de la infraestructura

Con todos estos datos y resultados se puede crear un sistema de gestión de transporte sostenible que mejore el flujo de tráfico en el área urbana, reduzca el ruido y los contaminantes del aire y, como resultado, aumente la calidad de vida.

El proyecto de investigación se centró en las posibilidades que podía ofrecer la integración de interfaces y sensores adicionales con las soluciones de control del tráfico actuales. ¿Podría ayudar la combinación inteligente de estos sistemas y de sus datos a alcanzar los Objetivos de desarrollo sostenible (ODS) de la ONU en 2030? La iniciativa en sí ya ofrece un valor tangible: dado que la infraestructura ya existe en el paisaje urbano, también se puede utilizar como puntos de acceso Wi-Fi, por ejemplo. Además, algunos requisitos previos importantes para utilizar esta infraestructura, como el suministro eléctrico, está también instalado.

Darmstadt se convierte en ciudad verde inteligente

Darmstadt ha sido la base del proyecto Ciudad verde inteligente desde 2016. El objetivo es conectar de manera inteligente la infraestructura de la ciudad para que la tecnología de la información y las telecomunicaciones mejore la eficiencia energética y de recursos además de la calidad de vida. Los investigadores de Darmstadt centran su actividad en la importancia cada vez mayor que reviste la sostenibilidad y la gestión responsable de recursos como la energía, el agua y la protección de la atmósfera terrestre.

Clúster de medio ambiente inteligente

Muchas de las actividades que vertebran los proyectos de ciudad inteligente o clúster de medio ambiente inteligente se basan en los 17 objetivos de desarrollo sostenible (ODS) de los estados miembros de la ONU. Los ODS se crearon para promover desarrollos sostenibles en los ámbitos económico, social y ecológico para el año 2030. Entre los objetivos figuran

  • una organización óptima de los recursos de los sistemas de la infraestructura urbana
  • una movilidad y conceptos logísticos sostenibles
  • la integración de los elementos de la infraestructura actual de la esfera pública con soluciones digitales y técnicas
  • nuevos modelos empresariales sostenibles para el funcionamiento de infraestructuras inteligentes
Es una de las preguntas más importantes de nuestra era: ¿cómo implementar un sistema de gestión del transporte sostenible? Necesitamos soluciones para mejorar el flujo de tráfico en las áreas urbanas y reducir el ruido y los contaminantes del aire con el fin último de aumentar la calidad de vida.
Bernhard Minge Program Manager Traffic, VITRONIC

Resumen

Conceptos clave

  • Proyecto de investigación de la universidad de Darmstadt: “un sistema de gestión del transporte sostenible”
  • VITRONIC colabora con su tecnología y conocimientos
  • Unidad de medición fijas y móviles para capturar datos medioambientales y el flujo de tráfico  
  • Visión: infraestructura con recursos optimizados y concepto de movilidad sostenible

Un concepto de movilidad urbana

Los sistemas de control del tráfico mejoran la seguridad vial: miden excesos de velocidad y capturan infracciones de semáforo en rojo, por citar algunas características. Estos datos del tráfico se utilizan para controlar el tráfico de manera general y anonimizada. Además, es posible mejorar los elementos de la infraestructura actual e integrarlos en el sistema.  El objetivo es un sistema de gestión del tráfico sostenible con el que mejorar la calidad de vida en las ciudades.

Sobre el autor

Jana Bender

Jana Bender

Junior Brand Managerin Traffic Technology
E-Mail
jana.bender@vitronic.com
My name is Jana Bender. I work as Brand Manager Traffic Technology at the VITRONIC Headquarters in Wiesbaden. I’m passionate about new technologies that can be used to solve the traffic problems of tomorrow.

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